鐵路防護柵欄又稱鐵路隔離柵是用于鐵路兩側(cè)的隔離防護設(shè)施起隔離和防護作用的護欄網(wǎng)產(chǎn)品，應(yīng)用于高速公路、鐵路、高鐵、大型場地安全防護用。采用高強度低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，或鍍鋅絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實耐用的特點，既可以制作成護欄網(wǎng)墻使用，也可以用做臨時隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可安裝（立柱還包括水泥柱子），產(chǎn)品防腐 防曬 防水表面處理有、電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。鐵路護欄在國內(nèi)許多高鐵、高速公路 等道路兩側(cè)大量使用。產(chǎn)品表面顏色為墨綠色和草綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能的進口耐候性樹脂粉料，表面光滑。鐵路防護柵欄邊框有角鐵或者鋼管兩種焊接方式。
　　下面我們將詳細歸納安裝鐵路圍網(wǎng)的方法：
　　在鐵路兩側(cè)的路基工程完成后鐵路防護柵欄宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建鐵路防護柵欄。
　　如果發(fā)現(xiàn)鐵路防護柵欄中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當河兩岸寬大于6M時，鐵路防護柵欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
　　施工設(shè)計單位要在當圖紙中，要求把鐵路防護柵欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。
　　在高壓輸電線穿過安裝鐵路鐵路防護柵欄的地方，護欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。尺寸和型號符合要求的鐵路防護柵欄網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在鐵路內(nèi)，鐵路與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。護欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進行最后壓實處理。
　　應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。在進行圍網(wǎng)施工時，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求護欄網(wǎng)在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。

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